Das niederländische Unternehmen Ventje hat sich innerhalb kürzester Zeit zum beliebtesten Campervan auf dem heimischen Markt entwickelt. Der Ventje Campervan ist ein Ausbaukonzept für Camperbusse, das auf den Modellen T5, T6 und T6.1 von Volkswagen basiert und auf Basis des VW ID. Buzz präsentiert wird. Insgesamt zeichnet sich das Konzept durch eine flexible Innenausstattung aus. Das Unternehmen arbeitet ausschließlich mit Holz aus nachhaltig bewirtschafteten Wäldern, produziert selbst und pflanzt für jeden neuen Ventje zwei Bäume, um einen Beitrag zum Umweltschutz zu leisten. Preis: ca.95.000 €

Trotz seiner 7 Meter Länge kommt das Reisemobil im Gelände gut voran, aber bei engen Kurven muss man rangieren. Dennoch ist das „Megamobil Re-Aktiv 700“ ausgestattet mit vielen Gimmicks und schönen Wohnideen für die gemütliche Reise zu zweit oder doch im harten Offroad Gelände !!! Nicht ohne ist der Grundpreis von 104.010 Euro für den Megamobil Sprinter-Ausbau. Dafür bringt der Re-Aktiv 700 viel Platz und moderne Assistenzysteme mit. Die Fahrzeuglänge von fast 7 Metern muss man wollen – Campingbusse sind sonst wendiger. Seht selbst!

Musik: Oliver Hoffmann

Ein kleines Reisemobil mit mords Ausstattung. Das ist der Mercedes Sprinter Allrad FBQ 696. Mit Längsbetten, Querbad, Wasseraufbereitung und spezieller Kochplatte….plus Dachträger, Allrad, Automatikgetriebe, Anhängerkupplung und vielem mehr für 151.000 €.

Das Besondere in diesem Fahrzeug ist die Allrad-Tauglichkeit und die sehr spezielle Wasseraufbereitung. Alles in allem ein sehr gelungener Ausbau der Reisemobil-Manufaktur aus der Oberlausitz.

Musik: Oliver Hoffmann

Was den K-Peak neben seinem Look von den anderen Yucons unterscheidet, ist seine Technik – fürs Camping wie fürs Fahren. In Serie hat der Sprinter einen 190-PS-Motor mit 9-Gang-Automatik an Bord. Der größte Beweis für seine Abenteuerlust ist, dass der Yucon K-Peak serienmäßig eine 300-Ah-Lithium-Batterie eingebaut hat. Und dass sich diese mit ebenfalls serienmäßigen 90-Watt-Solarpanels speisen kann, statt nur am Landstrom. Ein Kompaktbad mit Klappwaschbecken, Dusche und WC darf in einem autarken Campingbus nicht fehlen. Grundpreis ab 118.000 €.

Musik im Video: Oliver Hoffmann

Der Tourer CUV und das Sondermodell Cuvision basieren auf dem VW Bulli T6.1 und sind knapp 5,90 Meter lang. Das Reisemobil bietet je nach Grundriss (entweder Halbdinette oder Face-to-Face-Sitzgruppe) bis zu vier Schlafplätze, im Heck gibt es ein quer eingebautes Doppelbett. Eine besondere Konstruktion macht eine Duschkabine möglich.  Das Basismodell ist zum stolzen Preis von 80.790 Euro mit einem 110-PS-Dieselmotor (81 kW) und einem manuellen Sechs-Gang-Getriebe ausgerüstet. Das Sondermodell Cuvision, das gleich zum Start angeboten wird, bekommt einen Diesel mit 150 PS (110 kW), der mit einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt ist. 89.450 Euro kostet der Cuvision.

Es ist wahrscheinlich das spektakulärste und stärkste Caravan-Konzept der vergangenen Jahre. Der Raptor XC von Campravan aus der Türkei….. Auffälligstes Merkmal ist der Slide-Out direkt über der Heckklappe. Der Hersteller zeigt sein langjähriges Know-How aus dem Maschinenbau: Stahlchassis, Einzelradaufhängung – auf Wunsch mit Luftfederung und ein kantiger Aufbaus in Aluminium-Sandwichbauweise mit XPS Isolierung sowie grobe BFGoodrich-Geleändebereifung. Er verfügt über eine 120-Ampere-Stunden-Gel-Batterie und eine 160-Watt-Solarzelle auf dem Dach. Eine Truma-Kombi-Heizung sorgt angenehme Wärme und warmes Wasser. Der Raptor XC wird in Deutschland für rund 39.000 Euro angeboten.

Campingbus-Vermieter Hannes Camper produziert ab 2023 Campingfahrzeuge auf Citroën-Jumper-Basis. Die Busse „Hannes“ und „Großer Hannes“ kosten ab 76.000 Euro. Ausstattungsmerkmale: dimmbares Lichtkonzept, gemütliche Wohnmöbel aus Leichtbau-Fertigung und hochwertige Textilien. Ebenso eine Diesel-Standheizung, eine Rückfahrkamera, Naviceiver-Multimedia-Technik und USB-Steckdosen im gesamten Fahrzeug.  Beide Campingbus-Versionen basieren auf dem Citroën Jumper mit 165 PS. Er soll ab 75.900 Euro kosten. Der Große Hannes ist ein 6,40-Meter-Bus mit Längsbetten. Er soll etwas unter 79.000 Euro kosten.

Emma ist ein Mini-Caravan, wiegt nur 400 KG , daher kann sie mit Führerschein der Klasse B gezogen werden! Emma besteht zumeist aus Birke-Multiplex. Im Innern lässt sich ein Bett umbauen mit den Maßen 147 x 200 cm. Eine ausziehbare Außen-Schublade kann mittels Gaskocher zum Kochen kleinerer Speisen genutzt werden! Ein windschnittiges Gespann: 161 cm Höhe und198 cm Breite! Auch Elektro-Autos können Emma ziehen! Emma ist ab 2024 bestellbar.

Campingsteiner bei Bozen gehörte früher zu den Campingplätzen, bei denen man nur für eine Nacht blieb, weil der Urlauber am nächsten Tag zum Mittelmeer oder Gardasee weiterfahren wollte. Heute ist das anders: Die Anlage besteht aus Hotel-und Campingbetrieb, geleitet von Familie Pfeifer, die uns ihr Heiligtum gezeigt haben.
Die Anlage liegt inmitten von Weinreben, wild romantisch. An der Hauptstraße vornedran steht das familieneigene Hotel und das Restaurant. Dahinter die Campinganlage. Highlight der Anlage ist und bleibt das Schwimmbad und Hallenbad in Zentrum. Spezialität:
Weinseminare, die mitten im Weinfeld abends stattfinden mit regionalen Speisen und einheimischen Edeltropfen! Ein Vier Sterne Campingplatz zum Geniessen.
Fotos: Thomas Grüner, Stefan Peine
Redaktion: Stefan Peine , Leitung: Raymond Eckl (Camping, Cars & Caravans)

Kompakter Camper für den Alltag
Die neue Camping-Variante des VW Caddy heißt California. Der Nachfolger des Caddy Beach kommt mit deutlich gesteigertem Freizeitnutzen. Ab sofort kann er ab knapp 30.000 Euro vorbestellt werden. Mit ausziehbarer Küche und umklappbarem Bett.

Die begehbare Garage und damit der 2.Eingang ist das Alleinstellungsmerkmal des Chausson 660. Dort können zum Beispiel zwei Fahrräder untergebracht werden oder eben die Hundebox eines Hundeliebhabers. Der Chausson 660 kommt in der höchsten Ausstattungslinie Exclusive Line zu den Händlern. Das heißt: eine sehr gute Serienausstattung. Versteckte Pflichtpakete gibt es quasi nicht. Vom Beifahrerairbag, ESP bis hin zur Fahrzeugklimaanlage ist bereits alles mit an Bord.

Der 170-PS-Top-Motor und die Sechs-Gang-Automatik bringt das Mobil zügig und komfortabel auf Reisegeschwindigkeit . Der Testverbrauch mit 11,3 Litern ist allerdings etwas erhöht.
Weiter Highlights: die umbaubare Sitzgruppe (Lounge) für 8 Personen, die umfangreiche Serienaustattung, der 2.Eingang und der relative günstige Preis!
Grundpreis: ab 62.585 Euro

Volkner gibt an, dass dieses Performance S Wohnmobil für 2.035.000 Euro verkauft wird. Das Auto darunter, ein Bugatti Chiron, kostet 4,5 Mio. Euro!!!! Zusammen 6,5 Mio.Euro.
Das nennt man wohl Dekadenz. Auf der anderen Seite zeigt Volkner, was alles geht und was möglich ist!! Auf dem Dach befinden sich Sonnenkollektoren und diese speisen eine Batterie mit einer Kapazität von insgesamt 1.800 Amperestunden. Die Tiefgarage unter dem WoMo fährt hydraulisch aus. Dann platziert man den gewünschten Beiwagen auf der Plattform und alles gleitet unter den Volkner.

Das System für den kompletten Überblick über Ihr Wohnmobil oder Wohnwagen: Reifendruck, Stützlast, Inhalt von Gasflaschen und Wassertanks bis hin zur Niveauregulierung: Mit der E-Trailer-App haben Sie alles übersichtlich auf Ihrem Smartphone für den Start in einen sicheren Urlaub. Das Komfortpaket des E-Trailer-Systems konzentriert sich auf den Wohnkomfort im Wohnwagen. So überprüft das enthaltene Modul E-Waterlevel den Füllstand des Frischwassertanks, das Modul E-Gaslevel meldet den Füllstand der Gasflaschen und die Sensoren des E-Temperature Moduls übermitteln die Temperatur und Luftfeuchtigkeit ihrer Umgebung an das Smartphone des Besitzers. E-Gaslevel: Diese Erweiterung prüft den Füllstand der Gasflasche – und schickt die Daten ans Handy. Im Komfortpaket kosten diese drei Module 220 Euro. Weitere Informationen unter https://e-trailer.nl/de/module/

Das Fahrgestell des Leopard ist ein dreiachsiger MAN TGS mit Allradantrieb und Sperren für alle Differentiale und einem auf 630 PS aufgemotzten Motor. Eine Besonderheit ist die Luftfederung an den beiden Hinterachsen, die einen riesen Vorteil bringt. Die Technikausstattung ist unfangreich und effektiv, die gesamte Kühltechnik, das ökologisch sinnvolle Shower-Loop-System oder die außergewöhnlich leistungsfähige Solaranlage, mit der sich die Bordtechnik emissionsfrei betreiben lässt. Wer eine Million Euro übrig hat, kann sich den Fahrspaß in der Wüste leisten !

Aus Frankreich stammt die neue Baureihe Heritage von der Marke Voyageur, was übersetzt der „Reisende“heißt. Es gibt vier Grundrisse bis von 7,91 bis 8,75 in der Serie auf Mercedes Sprinter.
Der Innenraum ist in hellen Front- und Holztönen gehalten. Das hier gezeigte Modell gehört mit 7,90 Meter zu den beiden kürzeren Grundrissen, wobei der Wohnbereich von einer Sitzgruppe mit Längsbänken dominiert wird.
An Bord haben alle Héritage-Integrierten das MBUX-Multimedia-System von Mercedes, eine ALDE-Heizung und einen 143-PS-Motor. Optional ist eine stärkere Motorisierung mit 177 PS erhältlich.
Eine Besonderheit ist das Drohnensichtsystem für 360°-Ansicht, das den Integrierten von oben abbildet und als Überwachungskamera genutzt werden kann. Neben einer Rückfahrkamera sind außerdem verschiedene Assistenzsysteme (EPS, Bremsassistenz, ABS, Attention Assist, Stabilisierungssysteme) integriert. Preis: ab 136.100 Euro

Die Knaus Tabbert AG ist schlau: Sie verbinden die eh schon beliebten CUVs mit einem von ihnen entwickelten neuen Aufstelldach. Der Publikumsrenner beim Caravan Salon 2020: Weinsberg Carabus 630 Me. Das Aufstelldach mit der neuen LFI-TEchnologie ist der Hit. LFI heisst Langfaser-Injektion. Vorteile: hohe Stabilität und Steifheit, tragfähig und aerodynamisch optimiert. Außerdem gibt es technische Gimmicks wie Leseleuchten und das LED Licht ringsherum. Ablagen und Auflademöglichkeiten fürs Smart Phone mit induktiver Ladeschale….etc.
Knaus-Tabbert hat sich mit dem neuen Aufstelldach wirklich etwas Neues einfallen lassen. Angetrieben wird der Fiat Ducato wahlweise zwischen 120 und 160 Ps. Preis ab 42.400 €

Das neue Fernreisemobil ist für den anspruchsvollen Globetrotter gedacht mit dem serienmäßigen zuschaltbaren Allradantrieb und einer Getriebeuntersetzung. Wie bei Bimobil üblich, ist der Möbelbau in klarem Design gehalten und Innenausbau mit Massivhölzern ausgeführt.
Die Sanitärräume sind hell und zweckmäßig eingerichtet mit vielen Staumöglichkeiten ausgestattet. Auflademöglichkeiten für Batterien sorgen für autarkes Reisen. Der Preis beginnt ab 107.000 Euro.

La Strada aus Hessen setzt seit vielen Jahren schon auf den Sprinter mit Heckantrieb. Ihre kompakten Fahrzeuge bieten wie der Nova M bieten viel Komfort und große Ausstattung.
Das teilintegrierte Reisemobil basiert auf dem Mercedes-Benz Sprinter. Besonders an dem Fahrzeug ist seine Monocoque-Bauweise – die Kabine aus GfK besteht aus einem Guss. Das verspricht gute Isolation und Dichtigkeit. Der 6,46 Meter lange und 2,15 Meter Breite Nova M ist in Kombination mit dem kurzen Radstand von 3,66 Metern gut manövrierbar. Der Grundpreis des 163 PS starken Dieselfahrzeugs liegt bei knapp 100.000 Euro.

Optional: der

Allradantrieb.

Weltpremiere für den Hersteller Benimar am Caravan Salon 2020 in Düsseldorf. Das Spitzenmodel „Amphitryon“ bedeutet Gastfreundschaft und und symbolisiert die Philosophie, die bei der Entwicklung dieser neuen Baureihe leitend war. Mit fünf Betten vorne, hinten und in der Mitte ist ein echtes Familienmodell herausgekommen. Der Integrierte fährt auf einem Fiat Ducato mit 140 oder 160 PS. Der Preis für Amphitryon 940 startet bei recht günstigen 62.699 Euro. Gerade richtig für Einsteiger!

Als praktisches Basislager für Outdoor-Sportler hat Dreamer den neuen Fun D60 konzipiert. Sein fast zwei Meter langer und 1,40 Meter breiter Stauraum ist zum Beispiel für Zweiräder aller Art oder anderes Sperrgut gedacht, wenn das Bett im Heck ganz hochgefahren wird. Die Stehhöhe ist 1,60m.
Im Heck ist das 1,90 m lange , aber nur 1,30 m breite Bett, was der Tatschae geschuldet ist, das sich an den Seiten große Schrankwände befinden . Der Dreamer Fun D60 fährt auf einem Fiat Ducato mit 140 PS. Mit vielen Extras kostet das Fahrzeug etwa 56.000 €. Fazit: Highlight ist das elektrisch bedienbare Bett, dass das Heck im Nu von einem Schlafraum in eine große Garage verwandelt zu einem angemessen Preis!

Dieser Westfalia beweist, dass ein kurzer VW T6 auch ohne seitliche Möbelzeile ein vollständiger Campingbus sein kann. Von Vorteil sind seine fünf Sitzplätze, die im Alltag hilfreich sein können. 2 Doppelbetten sind an Bord, schnell umgebaut. Das Cockpit ist wie bei VW gewohnt übersichtlich und modern gestaltet. Viele Fahrassistenzsysteme machen aus dem Wohnmobil einen sicheres PKW-anmutiges Gefährt auf der Straße. Fazit: Der Kepler 5 von Westfalia ist ein Allroundtalent bei einem Preis von 53.000 € aufwärts.

Ich hatte die Gelegenheit für eine Werksbesichtigung beim Luxus-Reisemobilhersteller Variomobil einmal hinter die Kulissen schauen zu dürfen….

Ich war übrigens der erste, der dies tun durfte. Welche Ehre. Die kleine Doku zeigt, wie man Luxusmobile, die bis 1,5 Millionen Euro kosten, hergestellt werden.

In der ersten Halle werden die reinen Fahrhäuser ganz nackt hereingefahren und dann beginnt die Handwerksarbeit! Denn alle Modelle werden mit der Hand gebaut….und mit den besten Materialien ausgestattet…..so einfach geht das! Viel Spaß beim Schauen.

Es ist das Flaggschiff der Campingbus-Manufaktur La Strada aus Hessen. Der 7 Meter lange Nova ist ein Teilintegrierter, der auf einem Mercedes Sprinter basiert. Das Fahrzeug eignet sich für zwei Personen, die luxuriös campen möchten, aber dennoch Wert auf ein kompaktes Fahrzeug legen.
Der Aufbau ist anders, denn: er ist aus einem Guss, seit Jahren schon in GFK Monocoque-Bauweise. Das verspricht hohe Isolationswerte und zuverlässige Dichtigkeit. Die Innenraum-Gestaltung ist modern, ein Hingucker. Preis: ab 100.000 Euro.

Go-Pod-Zwei-Personen-Minicaravan aus Gfk. Die Außenmaße des Kleinen : Er ist 2 meter 5 hoch , 1,85 Meter breit und 4,20 Meter kurz. Damit ist der Wohnwagen so klein, dass er sogar in eine herkömmliche Garage passt. Dazu gibt es eine vollausgestattete Küche, mit 2 Flammenkocher und Edelstahlspüle. Das Standardmodell wiegt gerade einmal 545 Kilogramm bei einem maximalen Gesamtgewicht von 750 Kilo. Die Standard-Ausführung kostet 12.995 Euro. Die Deluxe-Ausführung beläuft sich auf 14.995 Euro.

Top-Modell ist nun der Master-Line 880 mit Tandemachs-Fahrgestell und einer Länge von genau 8,89 Meter auf Mercedes Sprinter. Hymer nutzt für den B-Klasse Master-Line einen Triebkopf mit Frontantrieb und das hauseigene SLC-Chassis, das einen 36 Zentimeter hohen Doppelboden mitbringt. Bis zu 177 PS und eine optionale Neungang-Automatik sorgen für standesgemäßen Vortrieb. Aber der Preis: Ab 115.990 Euro ist der Hymer B-Klasse Master-Line 880 zu haben.
Zulässiges Gesamtgewicht: 5,5 Tonnen, 4-5 Schlaf-/Sitzplätze